​集装箱干燥剂又叫强力干燥剂，生化干燥剂．主要被用于海运集装箱内，用来吸附集装箱在海洋运输或存储过程中，货柜因为经历海洋高湿气候及较大的昼夜温差变化，集装箱内的水蒸气就会凝结成水珠而形成的"集装箱雨"，以降低集装箱内空气水分的含量，防止集装箱雨的产生。
1)作为集装箱干燥剂必须吸湿率高、吸湿速度快：

集装箱空间大、未完全密封且在海运过程中昼夜温差常常可达50-60℃，所以要求集装箱干燥剂必须有快速、大量吸湿能力，迅速降低集装箱内空气的湿度，从而保证在温度急剧下降时不产生凝露。集装箱干燥剂在温度为25℃，相对湿度为95%条件下，最大吸湿能力可达200%-300%，是传统蒙脱石干燥剂、硅胶干燥剂的8倍以上，是活矿干燥剂的5倍以上。

2)集装箱干燥剂必须有长期持续吸湿的能力：

集装箱并非完全密闭空间，其在海运过程中与外界空气不断交流，外界的水汽能够不断的进入集装箱内。同时集装箱海运时间最长可达60天，所以要求集装箱干燥剂必须能够在60天甚至更长时间里持续吸湿，要求能有效降低集装箱内空气的湿度。

3)集装箱干燥剂必须具有大跨度的工作温度：

极端情况下海运途中可能经历高达70-80℃，低至-10至-20℃的温度情况，要求干燥剂在这些温度下均能保持吸湿能力，起到降低集装箱内空气湿度的效果。

4)集装箱干燥剂在使用过程中必须安全可靠，无泄漏风险：

集装箱干燥剂多以氯化钙为主，吸湿后变为凝胶状，在运输过程中包装破漏或干燥剂掉落都可能导致干燥剂内溶液渗出到集装箱中，反而增加集装箱的潮湿程度，提高货物受潮风险。

5)集装箱干燥剂必须符合环境保护要求：

现在欧洲、美国乃至全世界对进口货物的环保要求越来越重视，作为包装辅料的干燥剂必须符合所有环保要求，才能适应出口货物的需要。如：符合ROHS及 REACH 要求，不含DMF,可按一般废弃物处理。